1.轴承座孔的修理当轴承座孔磨损过度时，可采用镗孔镶套的方法修复。镶套材料可选用ht20-40灰铸铁。镶套时，先将套外径尺寸加工好，压入轴承座孔后，再将套内径镗标准尺寸。镗削后的各轴孔，其圆柱度偏差应不大于0.03mm;同轴两孔的共同中轴线与加工后表面的垂直度偏差在100mm，长度不应不大于0.05mm;不同轴各孔中轴线平行度偏差在全长上应不大于0.06mm。

    　　2.变速箱壳体裂纹和穿孔的修理壳体裂纹和穿孔可采用补板、焊补或补胶的方法修复。补板修复时，可沿裂纹或穿孔周围钻数个直径为4.9mm的孔，攻m6的螺纹，找开块3mm左右厚的铁板，在铁板的相应位置钻直径为6.5mm的孔，在铁板与侧壁间夹入石棉垫后，用m6×1.0的螺钉将铁板与壳固紧。焊补时，必须在裂纹两端钻直径为3.5mm的孔，沿裂纹开v形坡口后，用铜铁焊条或用铸铁焊条冷焊。胶补时，也必须止裂孔，开v形槽，再用环氧树脂填补。