牵引机构变速器
牵引机构变速器包含：四个皮带滑轮，两中央滑轮在两外侧滑轮之间固定成双滑轮；两外侧滑轮是可调整滑轮，它们均包含具有牵引机构运行平面的两个半个滑轮，该平面由该中央牵引机构平面向外倾斜，在两个半个滑轮外侧的压缩弹簧轴向向内预压，双滑轮装在变速元件上，并可在牵引机构平面内旋转，转轴设置在距两外侧调整滑轮之间的连接线的一段距离处。本实用新型的变速器具有结构简单、成本低、节省空间且速率变化范围大的优点。
上一篇：汽车变速器检测试验装置
下一篇：遥控车中央差速器大齿轮轻量化构造
相关资讯
变速器齿轮与花键的维修检查 2017-04-12
自动变速箱配件清洗和过滤过程 2017-07-18
变速器拨叉轴弯曲变形修复方法 2017-07-18
手动变速箱会逐渐消失吗 2017-07-18
变速器零件名称(中英对照) 2017-07-18
变速器换档困难故障 2017-07-18
变速器换挡时拨叉轴工作原理 2017-07-18
自动变速箱拨叉发展趋势 2017-07-18
变速器拨叉网格划分 2017-07-18
变速器后拨快速调节 2017-07-18
推荐产品
航空发动机用转接安装座
航空发动机用转接安装座主要用于商用航空发动机的内部，主要作为转接接头而使用，我司
航空航天用套筒(小)
套筒(小)采用不锈钢材料，耐高压，可以生产不同口径，由我司按照客户要求定制。
航空航天用球密封弯管接头φ8孔径
φ8孔径球密封弯管接头采用不锈钢材料，折弯角度为150°，采用球面密封，可在中低
航空发动机用密封堵头
密封堵头采用耐高温强度高的合金材料制作而成，因其采用锥面密封对表面的粗糙度要求较
